Hace poco se ha anunciado un demostrador de ciberseguridad aplicada a la movilidad conectada que permite hacer más eficientes, fiables y seguras las comunicaciones vehiculares.
Utilizando 5G y tecnología criptográfica, esta iniciativa añade una capa de ciberseguridad integrada en la red 5G de Telefónica y en el nodo central de ciberseguridad de la Unión Europea (UE).
Telefónica y Dekra han sido las responsables de este proyecto, en Málaga, en el que también han colaborado el CTAG (Centro Tecnológico de Automoción de Galicia), Harman, Nexus, HPE, Telefónica Tech y Seguridad Digital – Telefónica España.
Se ha insistido en la importancia de que los diferentes elementos de la movilidad, vehículos, semáforos y túneles, estén conectados a la red 5G para que puedan trabajar de forma colaborativa, intercambiar información y avisos, para conseguir aumentar la seguridad en carretera y disminuir el índice de siniestros.
“Por ejemplo, un vehículo de emergencias puede priorizar su ruta haciendo que se pongan todos los semáforos en verde en su camino hacia el hospital, avisando también a los vehículos en su trayecto para que le den prioridad”.
Telefónica ha desplegado una plataforma PKI (infraestructura de clave pública) para la provisión de certificados que permiten la firma electrónica de mensajes en el ecosistema 5G-V2X europeo, garantizando la integridad y la disponibilidad de dicha información en este demostrador.
La plataforma ha sido reconocida por la Comisión Europea e integrada en su nodo de ciberseguridad. Con esto se contribuye a la creación de un ecosistema de movilidad, seguro y con interoperabilidad transfronteriza, entre los países miembros.
Seguridad a la red 5G
Mercedes Fernández, gerente de Innovación de Telefónica de España, ha dicho que este demostrador añade una garantía de ciberseguridad extremo a extremo a la seguridad de la red 5G para las comunicaciones del ecosistema de la movilidad conectada, vehículos e infraestructuras.
“Es una solución transversal, eficiente y fiable, certificada en Europa y con interoperabilidad internacional”.
Así, desde Telefónica han querido contribuir al desarrollo tecnológico y económico del sector de la automoción, de tal forma que fabricantes de vehículos, de equipos de comunicaciones vehiculares, ayuntamientos y gestores de infraestructuras puedan avanzar con seguridad en el desarrollo del coche conectado.
Rosario Trapero, directora de Conducción Conectada y Automatizada de la Service Division Product Testing en Dekra, ha informado que continuarán probando y certificando soluciones V2X y 5G que contribuyan a configurar un ecosistema de comunicaciones vehiculares cada vez más seguro.
“La versatilidad que ofrecemos a la hora de configurar distintos escenarios de tráfico, así como la posibilidad de evaluar la conectividad de los vehículos tanto en redes públicas como en redes privadas 5G, convierten a esta área de Dekra en un entorno único para la validación completa de vehículos, dispositivos y aplicaciones V2X y 5G”.
Dekra ha sido la encargada de realizar los ensayos y certificación en su área de conducción conectada ubicada en Málaga, el laboratorio del sur de Europa para vehículos conectados calificado como el más avanzado.
Nexus, por su parte, ha colaborado en el despliegue de la infraestructura de clave pública asegurando que la integridad de cada mensaje y la autorización de su remitente puedan ser garantizadas preservando la privacidad.
Harman también ha desplegado una función de red encargada de hacer más eficientes las comunicaciones vehiculares directas. Ha desarrollado la funcionalidad de red “V2X Control Function”, que se utiliza para provisionar los parámetros de configuración referentes a la conectividad C-V2X a través de la interfaz de comunicaciones directa.
